依據(jù)：《建筑防火通用規(guī)范》GB55037-2022第7.1.16條“避難間應(yīng)符合下列規(guī)定：7避難間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防軟管卷盤、滅火器、消防專線電話和應(yīng)急廣播”。7.1.16 避難間應(yīng)符合下列規(guī)定：1 避難區(qū)的凈面積應(yīng)滿足避難間所在區(qū)域設(shè)計避難人數(shù)避難的要求；2 避難間兼作其他用途時，應(yīng)采取保證人員安全避難的措施；3 避難間應(yīng)... [閱讀全文]

依據(jù)GB/T5907.1-2014《消防詞匯 第1部分：通用術(shù)語》消防設(shè)施 fire facility：專門用于火災(zāi)預(yù)防、火災(zāi)報警、滅火以及發(fā)生火災(zāi)時用于人員疏散的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、防火分隔設(shè)施、安全疏散設(shè)施等固定消防系統(tǒng)和設(shè)備。GB46034-2025《公眾聚集場所投入... [閱讀全文]

一、規(guī)范要求《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB 51309-2018第3.3.2條：“應(yīng)急照明配電箱或集中電源的輸入及輸出回路中……輸出回路嚴禁接入系統(tǒng)以外的開關(guān)裝置、插座及其他負載”。《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB 51348-2019第13.7.15-8條：“嚴禁在應(yīng)急照明燈具供電的分支回路上連接插座”。《建... [閱讀全文]

與傳統(tǒng)燃油車火災(zāi)相比，新能源汽車的起火機理、燃燒特性和撲救方法存在顯著差異。為有效降低人員傷亡與財產(chǎn)損失，了解新能源車著火的科學(xué)成因、預(yù)防措施與專業(yè)撲救策略非常必要。本文將從起火特性、撲滅原則、現(xiàn)場處置步驟、滅火器材選擇、救援組織與法律規(guī)范等方面，系統(tǒng)、專業(yè)地介紹新能源汽車著火的撲滅方法并提供可操作... [閱讀全文]

G7X與G3X相同點：◎外觀一致（指示燈位置有區(qū)別）。◎功能一致。G7X與G3X不同點：◎G3X靈敏度不可調(diào)，G7X靈敏度0.13-0.48dB/m間閾值連續(xù)可調(diào)（設(shè)定值依次為13-48），可依據(jù)環(huán)境特點，感煙靈敏度可設(shè)置在佳點。（市場稀有）◎G7X最高感煙閾值遠大于G3X，故抗干擾（如水汽粉塵）能力大于G3X。（新國標(biāo)）◎... [閱讀全文]

在實際工作中，大部分消防從業(yè)人員進行消火栓動壓測試時，測試的是消防水槍噴嘴動壓，而不是消火栓栓口動壓，這是錯誤的，本文對此進行分析。一、《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974-20147.4.12室內(nèi)消火栓栓口壓力和消防水槍充實水柱，應(yīng)符合下列規(guī)定：1消火栓栓口動壓力不應(yīng)大于0.50MPa；當(dāng)大于0.70MPa時... [閱讀全文]

在火災(zāi)發(fā)生時，安全疏散通道是人們逃生的“生命通道”。然而，煙霧、熱氣等因素會影響通道內(nèi)的氣壓，對人員疏散造成阻礙。余壓監(jiān)控系統(tǒng)為何重要？在建筑物的疏散過程中，保持疏散通道的壓力平衡至關(guān)重要。如果樓梯間、前室等區(qū)域的余壓過大，會導(dǎo)致疏散門難以開啟；而余壓過小，則無法有效阻擋煙霧進入疏散通... [閱讀全文]

其中，關(guān)于住宅建筑中干式消火栓的設(shè)置要求，尤其是高度在21米至27米之間的住宅建筑，是否取消了相關(guān)條文，成為業(yè)界關(guān)注的焦點。本文將圍繞這一問題展開分析，探討規(guī)范調(diào)整的背景、內(nèi)容及其實際意義。一、消防通用規(guī)范的背景與修訂趨勢消防通用規(guī)范（如《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016）是我國建筑消防設(shè)計的基礎(chǔ)性文件，其條... [閱讀全文]

本報告將從評估背景、評估內(nèi)容、存在問題及改進建議等方面展開論述。一、評估背景消防安全重點單位通常包括人員密集場所（如商場、醫(yī)院、學(xué)校）、易燃易爆場所（如化工廠、加油站）、高層建筑、大型企業(yè)等。這些單位一旦發(fā)生火災(zāi)，后果往往不堪設(shè)想。因此，定期開展消防安全評估是預(yù)防火災(zāi)事故、提升安全管理水平的重要手段... [閱讀全文]

本文將圍繞火災(zāi)報警系統(tǒng)切斷普通電源的問題展開探討，分析切斷普通電源的必要性、可能存在的風(fēng)險及其合理的實現(xiàn)方式，并提出相應(yīng)的建議。一、火災(zāi)報警系統(tǒng)切斷普通電源的背景與意義傳統(tǒng)的火災(zāi)報警系統(tǒng)主要由感煙探測器、感溫探測器、報警控制器和聲光報警裝置組成，其工作依賴于電力供應(yīng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，系統(tǒng)應(yīng)能迅速反應(yīng)，... [閱讀全文]

國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車供電設(shè)備安全要求》GB 39752-2024將于2025-08-01實施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車供電設(shè)備的安全要素要求，確立了試驗通則，描述了相應(yīng)的試驗方法。這里的電動汽車供電設(shè)備就是通常所說的電動汽車充電設(shè)備，其安全要求包括：使用環(huán)境、結(jié)構(gòu)安全、電擊防護、能量與保護、過熱及著火、機械防護、電磁兼容、安裝、... [閱讀全文]

1、聯(lián)動控制?非疏散通道防火卷簾：由防火卷簾所在防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨立的火災(zāi)探測器的報警信號，作為防火卷簾下降的聯(lián)動觸發(fā)信號，并應(yīng)聯(lián)動控制防火卷簾直接下降到樓板面。?疏散通道防火卷簾：防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨立的感煙火災(zāi)探測器或任一只專門用于聯(lián)動防火卷簾的感煙火災(zāi)探測器的報警信號應(yīng)聯(lián)動控制防火卷簾下... [閱讀全文]

每一次電池?zé)崾Э囟荚谂c時間賽跑當(dāng)傳統(tǒng)消防還在準(zhǔn)備“補救”時海灣的技術(shù)團隊已開始尋找“災(zāi)前0.1秒”的消防解決方案隨著新能源裝機量激增儲能電站消防安全成為行業(yè)焦點傳統(tǒng)“事后補救”式消防為何在儲能火災(zāi)面前頻頻失效？“當(dāng)消防員趕到現(xiàn)場時，火勢往往已進入無法控制的連鎖反應(yīng)階段。”海灣公司的研發(fā)負責(zé)人坦言，“... [閱讀全文]

I-9403 Intelligent Sounder Strobe - I-9403 Intelligent Sounder Strobe.pdf... [閱讀全文]

一、規(guī)范規(guī)定《建筑防火通用規(guī)范》GB 55037-2022：7.1.3建筑中的最大疏散距離應(yīng)根據(jù)建筑的耐火等級、火災(zāi)危險性、空間高度、疏散樓梯（間）的形式和使用人員的特點等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1、疏散距離應(yīng)滿足人員安全疏散的要求；2、房間內(nèi)任一點至房間疏散門的疏散距離，不應(yīng)大于建筑中位于袋形走道兩側(cè)或盡端房... [閱讀全文]